ब्रेकिंग

अर्थ

अशोक लेलँड : बोनस व लाभांशाचे संकेत गुंतवणुकीस अनुकूल

Samruddhi Dhayagude
02 Jun 2025

अंतरा देशपांडे

antara@kalyanicapital.com

अशोक लेलँड ही हिंदुजा समूहाची प्रमुख कंपनी आहे, ज्याची देशांतर्गत मध्यम आणि अवजड व्यावसायिक वाहन (चकउत) विभागात दीर्घकाळापासून उपस्थिती आहे. कंपनीकडे देशभरात एक मजबूत ब्रँड आणि विविध वितरण आणि सेवा नेटवर्क आहे. ५० देशांमध्ये कंपनी उपस्थिती आहे, ती सर्वात पूर्णपणे एकात्मिक उत्पादन कंपन्यांपैकी एक आहे. अशोक लेलँड चे मुख्यालय चेन्नई मध्ये स्थित आहे.

ही कंपनी भारतातील व्यावसायिक वाहनांची दुसरी सर्वात मोठी उत्पादक कंपनी आहे, जागतिक स्तरावर बसची चौथी सर्वात मोठी उत्पादक कंपनी आहे आणि ट्रकची नववी सर्वात मोठी उत्पादक कंपनी आहे. आर्थिक वर्ष २४ पर्यंत एम अँड च | कउत बस आणि ट्रक विभागात त्यांचा बाजार हिस्सा ३१% आणि ङउत विभागात २०% होता.

व्यवसाय

व्यावसायिक वाहने (आर्थिक वर्ष २४ मध्ये ८९% विरुद्ध आर्थिक वर्ष २२ मध्ये ८८%): कंपनी २.५ टन ते ५५ टन वजनाच्या बसेस, ट्रक, हलकी वाहने, संरक्षण वाहने, इंजिन आणि जनरेटर सेट इत्यादी प्रदान करते, जे एलसीव्ही-जीसी, एम अँड एचसीव्ही-जीसी, एलसीव्ही-पीसी आणि एम अँड एचसीव्ही-पीसी विभागांना सेवा देतात. आर्थिक वर्ष २२ ते आर्थिक वर्ष २४ दरम्यान या विभागाच्या महसुलात ७८% वाढ झाली आहे, जी ५२% विक्री वाढीमुळे आणि आर्थिक वर्ष २२ मध्ये प्रति वाहन १७.९३ लाख रुपयांवरून आर्थिक वर्ष २४ मध्ये प्रति वाहन २१ लाख रुपयांपर्यंत वसुलीत १७% वाढ झाल्यामुळे झाली आहे.

वित्तीय सेवा (आर्थिक वर्ष २४ मध्ये ११% विरुद्ध आर्थिक वर्ष २२ मध्ये १२%): कंपनी तिच्या उपकंपन्यांद्वारे प्रामुख्याने वाहन आणि गृहनिर्माण वित्तपुरवठा संबंधित वित्तीय सेवा प्रदान करते. आर्थिक वर्ष २०२२ आणि आर्थिक वर्ष २०२४ दरम्यान या विभागामध्ये ५०% वाढ झाली आहे.

जमेची बाब म्हणजे गेल्या ५ वर्षात कंपनीने ५४.६% सीएजीआरची चांगली नफा वाढ नोंदवली आहे. कंपनीने ५९.७% चा निरोगी लाभांश परतावा राखला आहे. चिंताजनक वाटावे असे म्हणले तर शेअर त्याच्या बुक व्हॅल्यूच्या ५.६७ पटीने व्यवहार करत आहे आणि प्रवर्तकांनी त्यांच्या ४१.२% हिस्सा गहाण ठेवला आहे.

आर्थिक वर्ष २०२५ च्या चौथ्या तिमाहीत अशोक लेलँडचा महसूल वार्षिक आधारावर ६% वाढून ११,९१० कोटी रुपये झाला. तथापि, प्रति वाहन किमती अपेक्षेपेक्षा कमी असल्याने हे अपेक्षेपेक्षा थोडे कमी होते. असे असूनही, कंपनीचा ऑपरेटिंग नफा (एइखढऊअ॒) १३% वाढून १,७९० कोटी रुपये झाला, जो बहुतेक अंदाजानुसार होता. एकूण विक्रीचे प्रमाण वार्षिक ५% वाढून ५९,१७६ युनिट्सवर पोहोचले. तर इंजिन विक्रीत ९% वाढ झाली आणि स्पेअर पार्ट्समधून मिळणारे उत्पन्न १५% वाढले. एकूण नफा २९.४% पर्यंत वाढला, ज्यामुळे ऑपरेटिंग नफा १५% पर्यंत वाढण्यास मदत झाली आणि निव्वळ नफा ३०% वाढून <१२६० कोटी झाला, मुख्यतः चांगले इतर उत्पन्न आणि कमी कर यामुळे हा फरक पडला.

अशोक लेलँडच्या संचालक मंडळाने १:१ च्या प्रमाणात बोनस शेअर्स देण्यास मान्यता दिली आहे. याचा अर्थ असा की, शेअर होल्डर्सना त्यांच्याकडे असलेल्या प्रत्येक पूर्ण भरलेल्या शेअरसाठी एक अतिरिक्त इक्विटी शेअर मिळेल, ज्याचे दर्शनी मूल्य प्रत्येकी १ रुपये असेल. या आधी २०११ मध्ये अशोक लेलँडने १:१ असा बोनस दिला होता.

कंपनीने २०२४-२५ या आर्थिक वर्षासाठी दोन अंतरिम लाभांशदेखील जाहीर केले आहेत. नोव्हेंबर २०२४ मध्ये प्रति शेअर २ रुपये असा पहिला अंतरिम लाभांश देण्यात आला होता, तर मे महिन्याच्या सुरुवातीला ४.२५ रुपये प्रति शेअर असा दुसरा अंतरिम लाभांश जाहीर करण्यात आला होता. यामुळे १ रुपयांच्या दर्शनी मूल्यावर आधारित आर्थिक वर्ष २०२५ साठी एकूण अंतरिम लाभांश पेमेंट प्रति शेअर ६.२५ रुपये झाला आहे.