आर्थिक वर्ष २०२६-२७ च्या दुसर्‍या तिमाहीत आतापर्यंत, एल अँड टीला अंदाजे १.४९ लाख कोटी रुपयांच्या ऑर्डर्स मिळाल्या आहेत, जी गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत २८ टक्के वाढ आहे.

 

लार्सन अँड टुब्रो ही भारताची आघाडीची अभियांत्रिकी कंपनी आहे, जी सध्या जागतिक स्तरावर मॉड्युलरायझेशन क्षेत्रात मोठी भरारी घेत आहे. मॉड्युलरायझेशन म्हणजे कारखान्यात प्रकल्पाचे मोठे भाग तयार करणे. तेथून ते थेट प्रकल्पाच्या ठिकाणी पाठवणे. साइटवर जलद जोडणी आणि संकलन करणे. चे उद्दिष्ट आणि बाजारपेठ लक्ष्य : आगामी ५ वर्षांत २० टक्के ते ३० टक्के हिस्सा मिळवणे. मूल्य : सुमारे २० ते ३० अब्ज डॉलरचा व्यवसाय साध्य करणे. बाजार : जागतिक मॉड्युलरायझेशनची बाजारपेठ १५० अब्ज डॉलरची आहे. कारण : कुशल कामगारांची टंचाई आणि वाढता खर्च टाळणे. प्रमुख प्रकल्प आणि सुविधा प्रोजेक्ट सेरेस (झीेक्षशलीं उएठएड) : ऑस्ट्रेलियन युरिया प्लांटसाठी ११०० मॉड्यूल्सची यशस्वी निर्मिती व पुरवठा. उत्पादन केंद्र : कट्टुपल्ली (तामिळनाडू) आणि हजिरा (गुजरात) येथील अत्याधुनिक कारखाने. फायदे : वेळेची बचत, उत्तम सुरक्षा आणि दर्जेदार गुणवत्ता नियंत्रण लार्सन अँड टुब्रो (ङ|ढ) ला अपेक्षा आहे की, औद्योगिक प्रकल्पांच्या मॉड्युलरीकरणाची १५० अब्ज डॉलर्सची जागतिक बाजारपेठ पुढील पाच वर्षांत सुमारे ३० अब्ज डॉलर्सच्या संधी उपलब्ध करून देईल, कारण वाढता मजुरीचा खर्च आणि कुशल कामगारांची कमतरता प्रकल्प विकासकांना पारंपरिक बांधकाम पद्धतीऐवजी कारखान्यात तयार केलेल्या मॉड्युल्सकडे वळण्यास प्रोत्साहित करत आहे.

 

वाहतुकीच्या अडचणींवर मात करण्यासाठी मॉड्युलर आणि पारंपरिक बांधकामाचे मिश्रण करणारा एक संकरित (हायब्रीड) दृष्टिकोन विकसित करण्याबरोबरच, ही कंपनी भारतातही मॉड्युलर बांधकामाचा वापर वाढवण्याचा विचार करत आहे. ‘एल अँड टी’ने ऑस्ट्रेलियासाठी आपला पहिला मोठा मॉड्युलरायझेशन प्रकल्प पूर्ण केला आहे, ज्यामध्ये तामिळनाडूतील कट्टुपल्ली येथील त्यांच्या प्रकल्पात तयार केलेले मॉड्यूल्स पश्चिम ऑस्ट्रेलियातील कर्राथा येथे पाठवण्यात आले.

 

या प्रकल्पामध्ये, ऑस्ट्रेलियातील २.३ दशलक्ष टन प्रतिवर्ष क्षमतेच्या सर्वात मोठ्या युरिया उत्पादन प्रकल्पासाठी, ’प्रोजेक्ट सेरेस’ अंतर्गत सुमारे ६४,००० टन वजनाच्या ११० मॉड्यूल्सची निर्मिती आणि वितरण करण्यात आले. हा प्रकल्प कर्राथा येथे ’सायपेम-क्लॉफ’ संयुक्त उपक्रमांतर्गत ’परडामन केमिकल्स अँड फर्टिलायझर्स’द्वारे विकसित केला जात आहे. हा प्रकल्प पुढील वर्षी जूनमध्ये कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा आहे. एल अँड टीकडे ओमान, हाजिरा आणि कट्टुपल्ली यांसारख्या ठिकाणच्या सुविधांमध्ये मिळून जवळपास २ लाख टन फॅब्रिकेशन क्षमता आहे. ऑफशोअर गरजा विचारात घेतल्यानंतर, ऑनशोअर मॉड्युलर प्रकल्पांसाठी संभाव्यतः सुमारे १ लाख टन उपलब्ध होऊ शकते, ज्यामुळे कंपनीला एकाच वेळी अनेक मोठे प्रकल्प राबवता येतील, असे ते म्हणाले.

शर्मा म्हणाले की, शिपिंग मार्गांमधील व्यत्ययांमुळे कंपनीला धातूंच्या वाहतुकीत, विशेषतः पूर्वेकडील बाजारपेठांमधून, वाढीव लॉजिस्टिक्स खर्च आणि विलंबाचा सामना करावा लागत आहे. काही प्रकरणांमध्ये पर्यायी मार्गांचा वापर केला जात आहे, तर ग्राहकांशी खर्चाच्या परिणामांवर चर्चा केली जात आहे. आर्थिक वर्ष २०२६-२७ च्या दुसर्‍या तिमाहीत आतापर्यंत, एल अँड टीला अंदाजे १.४९ लाख कोटी रुपयांच्या ऑर्डर्स मिळाल्या आहेत, जी गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत २८ टक्के वाढ आहे. एकूण ऑर्डर्सपैकी ३६ टक्के ऑर्डर्स पश्चिम आशियातील होत्या, ज्यामुळे या प्रदेशातून कंपनीच्या एकूण ऑर्डर्स अंदाजे ५३,८०० कोटी रुपयांवर पोहोचल्या आहेत. एल अँड टीच्या एकूण ऑर्डर बुकमध्ये पश्चिम आशियाचा वाटा अंदाजे ३७ टक्के आहे. विशेष म्हणजे, या प्रदेशातील तणाव असूनही, मोठ्या ऑर्डर्स रद्द करण्यात आलेल्या नाहीत. व्यवस्थापनाने सांगितले की, अरामकोसारख्या प्रमुख तेल कंपन्यांनी कोणतीही मोठी ऑर्डर रद्द केलेली नाही.

 

एल अँड टीला कुवेत ऑइल कंपनीकडून अंदाजे ७,५०० कोटी रुपयांची ऑर्डर मिळाली आहे. या व्यतिरिक्त, कंपनीला सागरी सुविधा विकसित करण्यासाठी एडीएनओसी मिडल ईस्टकडून अंदाजे १५,००० कोटी रुपयांची ऑर्डर आणि पश्चिम आशियातील धोरणात्मक सागरी प्रकल्पांसाठी अंदाजे १५,००० कोटी रुपयांची ऑर्डर मिळाली आहे.

 

लार्सन अँड टुब्रो ही अभियांत्रिकी क्षेत्रातील दिग्गज कंपनी आहे. डोळे झाकून गुंतवणूक केली तरी दोन पाच वर्षात ही कंपनी उत्तम परतावा देईल. कंपनीच्या शेअरचा कमाल किमान भाव (५२-ुज्ञ हळसह ४,४४०.००, ५२-ुज्ञ श्रेु ३,२८८) असा आहे. सध्या हा शेअर ३९०० रुपयाच्या पातळीत आहे. जेव्हा जेव्हा घसरण होईल. तेव्हा टप्प्याटप्प्याने हा शेअर घ्यायला हवा. किंवा याच शेअरमध्ये एसआयपी चांगली ठरेल.